BT-50 4WD MT 2.2L 2017

Tình trạng: Mới

Xuất xứ: Nhập khẩu

Năm sản xuất: 2017

Kiểu dáng: Bán tải

Hộp số: Số sàn

Giá bán 640.000.000đ

Thông tin xe

Đánh giá chung về giá bán và đối thủ của Mazda BT50 2017

Là dòng bán tải có vẻ ngoài được xem là gợi cảm và quyến rũ nhất trong phân khúc bán tải. Khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam và là đối thủ chính của các dòng xe bán tải khác như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu DMax, Volkswagen Amarok…đặc biệt mức giá chỉ vào khoảng 650 triệu đến 799 triệu đồng, thực sự đây là chiếc xe đa năng, phục vụ mọi công việc tốt nhất trên thị trường hiện nay…nó là Mazda BT-50, và phiên bản Mazda BT-50 2017 chính là phiên bản mới nhất của dòng xe này.

Đánh giá chi tiết Mazda BT50 Facelift 2017

Ở các phiên bản quốc tế, thì Mazda BT-50 2017 sẽ có 3 phiên bản là single-cab, Freestyle-cab (extra-cab), và dual-cabute, đi kèm theo đó là đến 23 biến thể với động cơ, hệ thống dẫn động, nội thất, ngoại thất và mức giá khác nhau. Tuy nhiên ở Việt Nam thì những chiếc Mazda BT-50 chỉ có thể tùy chọn những phiên bản theo cách gọi khác theo dung tích xi lanh và hệ thống dẫn động. Ví dụ như Mazda BT-50 2015 sẽ được bán tại Việt Nam với cách gọi là 2.2L MT, 2.2L AT và 3.2L AT, ít sự lựa chọn cho khách hàng.

Tại thị trường Việt Nam Mazda BT-50 vẫn chiếm một thị phần, tuy nhiên không lớn bằng các đối thủ khác, nhưng ở các thị trường như Úc, thì nó vượt mặt cả các thú dữ Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Chevrolet Colorado và Mitsubishi Triton, chứng tỏ ở thị trường nước ngoài rất ưa chuộng chiếc BT-50 này.

Mazda BT-50 2017 vẫn giữ nguyên nét gợi cảm như đời tiền nhiệm

Mazda BT-50 2017 vẫn giữ nguyên nét gợi cảm như đời tiền nhiệm

Đánh giá về thiết kế ngoại thất của Mazda BT50 2017

So với đời tiền nhiệm thì Mazda BT 50 2017 không có nhiều thay đổi, vẫn vẻ ngoài cực kỳ gợi cảm, sắc sảo từng đường nét, trông như một ngôi sao sáng, hoa hậu gợi cảm trong làng xe bán tải Việt vậy, nhìn vào đầu xe cho ta sự cảm tình với lưới tản nhiệt hình trái tim mạ crome, bên trên đặt logo Mazda sáng bóng. Đèn pha led trông lồi ra hẳn ngoài so với nắp capo nhiều đường gân khỏe khoắn, hệ thống đèn sương mù, đèn ban ngày trông rất hấp dẫn, bí ẩn ở dưới hai bên. Một vẻ đẹp gợi cảm, nhưng đầy sự bí ẩn bên trong chiếc xe này.

Đuôi xe đơn giản và không có quá nhiều khác biệt

Đuôi xe đơn giản và không có quá nhiều khác biệt so với các dòng xe khác

Thùng xe được xem là lớn nhất trong phân khúc hiện nay

Thùng xe được xem là lớn nhất trong phân khúc hiện nay

Đánh giá về thiết kế thùng sau của Mazda BT 50 2017

Thùng sau của của Mazda BT-50 2017 được xem là lớn nhất phân khúc, đặc biệt được làm bằng vật liệu chống móm, chống xước, giúp giữ độ bền cho thùng xe lâu hơn khi phải chuyên chở rất nhiều đồ, vật liệu nặng cứng. Sau thùng cũng có một phần giá đỡ, giúp bảo vệ xe trước các va chạm và đỡ thùng xe khi chở những vật dụng, đồ dùng dài quá khổ. Mazda BT-50 2017 có gầm rất là cao, và có thể nâng hạ gầm xe sao cho phù hợp từng địa hình, thực sự nhìn Mazda BT-50 2017 từ bên ngoài rất lớn. Xe cũng được trang bị bộ vành hợp kim nhôm đúc, trông rất khỏe khoắn, hiện đại.

Nội thất cơ bản, trông thực dụng

Đánh giá về thiết kế nội thất của Mazda BT50 2017

Khác với nội thất của Ford Ranger hay Chevrolet Colorado hoặc các dòng bán tải khác. Nội thất của Mazda BT-50 2017 đậm chất thực dụng của người Nhật, không có nhiều chi tiết rườm rà, đơn giản và trông cực kỳ bền bỉ. Hệ thống điều khiển và khoang điều kiển đơn giản, không có nhiều nút bấm, và tưởng chừng sẽ chẳng có gì ở chiếc xe này ngoài việc lái và lái. Cơ bản nội thất của Mazda BT-50 2017 rộng rãi, thoải mái, hàng ghế sau cũng đủ cho người lớn, dưới hàng ghế sau còn có hộp đựng đồ, có thể để các đồ như cứu hộ, sữa chữa xe

Mazda BT-50 2017 vừa được trang bị hệ thống dẫn động 4 và 2 bánh, tuy nhiên công suất, sức mạnh của một số bản BT-50 rất yếu, hoàn toàn không phù hợp với xe bán tải. Có một số bản chỉ sở hữu khối động cơ 2,2 lít V4 diesel tăng áp, công suất chỉ khoảng 147 mã lực và 375Nm mô men xoắn, tuy rằng nó có thể tiết kiệm nhiên liệu nhưng rỏ ràng như vậy là quá yếu.

Động cơ Mazda BT-50 2016 được xem là yếu

Xe Mazda BT-50 2017 quốc tế sẽ có 3 phiên bản là XT, XTR và GT, có thể một hàng ghế, hai hàng ghế hoặc thùng xe tải…khách hàng có thể tùy chọn. Ở những bản xe mạnh hơn động có có thể được trang bị là động vơ 3.2 lít V6, công suất gần 200 mã lực, tuy nhiên các bản này sẽ đắt hơn so với các bản V4. Xe được trang bị hộp số 6 cấp tự động hoặc số sàn, khả năng lái cũng được xem là khá ổn.

Terocket đánh giá Mazda BT-50 2017 không phải là một chiếc xe có quá nhiều chức năng, tiện ích hay các hệ thống hỗ trợ an toàn. Ở các bản cao cấp sẽ được trang bị màn hình hiển thị, camera đằng sau, nhưng các bản cơ sở thì trông không khác gì một chiếc xe thời cổ đại, chỉ nút bấm và nút bấm. Và dường như các cảm biến cơ bản hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ tránh va chạm cũng không được trang bị trên những phiên bản thấp của Mazda BT-50 2017, còn các bản cao cấp mới được trang bị

Tuy nhiên xe cũng được trang bị hệ t hống Sync 3 ở một số bản, có kết nối Bluetooth và nghe audio streaming, và cổng USB được dấu kín trong hộp đựng đồ. Ngoài ra tính năng lái của xe được trang bị nữa là hỗ trợ giữ làn, điều khiển hành trình, hai túi khí an toàn sẽ được trang bị ở tất cả phiên bản.

Chi tiết các tính năng bạn đọc có thể lên trang của Mazda để tìm hiểu, tuy nhiên Terocket khẳng định rằng xe có quá ít các chức năng, và nếu có cũng đã bị cắt bớt rất nhiều khi về Việt Nam, thực sự Mazda BT-50 2017 là chiếc xe ít được trang bị tính năng nhất trong phân khúc bán tải trên thị trường, tệ hơn cả những chiếc Hilux của Toyota.

Trải nghiệm lái của Mazda BT-50 2017 không được tốt

Trải nghiệm lái của Mazda BT-50 2017 không được tốt hay bốc như ta tưởng, xe khá đì khi chạy đường thành phố, chạy cao tốc thì khá ổn, tuy nhiên lại rất ồn do động cơ dầu. Nếu bạn đi sẽ cảm thấy rất nặng nề với chiếc xe này, tuy nhiên tay lái rất chân thực, phản ứng tốt mặt đường, khá nặng…

Terocket đánh giá tuy Mazda BT-50 2017 là một chiếc xe có vẻ ngoài rất đẹp, nhưng so với các đối thủ cùng phân khúc thì dường như khá tệ khi trang bị quá ít tính năng, đặc biệt các tính năng an toàn của xe và hỗ trợ lái.Đánh giá xe Mazda BT-50 2017, thiết kế nội ngoại thất, giá bán & vận hành xe: Về diện mạo bên ngoài, BT-50 2017 có nhiều thay đổi so với thế hệ trước với lưới tản nhiệt và cụm đèn pha mới, mang phong cách thiết kế Kodo hiện hành của Mazda cùng la-zăng hợp kim 2 tông màu mới. Trong khi đó, không gian nội thất rộng rãi, sang trọng, tiện nghi như dòng xe du lịch. Các chi tiết giúp tăng khả năng quan sát cho người lái được mạ viền chrome nổi bật như gương chiếu hậu, bảng đồng hồ tốc độ.

Đánh giá tổng quan về xe Mazda BT50 2017

Mazda BT-50 có thể không giống như sự khác lạ như một số người mua có thể có hy vọng, nhưng không thể phủ nhận nó xuất hiện một điều nam tính hơn trên toàn bộ.

Mazda BT-50 sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao, hầm hố

Mazda BT-50 sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao, hầm hố, phần đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt mạ cờ-rôm với một thanh ngang bản tớn đem lại cảm giác vững chắc, logo cỡ lớn được đặt trên thanh ngang này. Thân xe nổi bật với những đường gân nổi tạo cảm giác cứng cáp cho chiếc xe,

Mazda BT-50 2017 giá bao nhiêu?

Các tính năng an toàn của Mazda BT-50 2017 gồm có hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, túi khí, cân bằng điện tử, điều chỉnh lực bám đường, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, điều khiển hành trình, hỗ trợ xuống dốc, điều chỉnh tải thích ứng, phanh khẩn cấp và chống lật.

Mazda BT-50 2017 được bán với giá 669 triệu đồng cho bản 2.2L MT 4WD

Tại Việt Nam, Mazda BT-50 2017 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Hilux thế hệ mới nhất, Ford Ranger cải tiến cùng Mitsubishi Triton và Nissan Navara và Chevrolet Colorado. Xe được bán với giá 669 triệu đồng cho bản 2.2L MT 4WD, 695 triệu đồng cho bản 2.2L AT 2WD và 759 triệu đồng cho bản 3.2L AT 4WD.

Đánh giá xe Mazda BT50 2017

Theo hãng Mazda, BT-50 2017 sở hữu thiết kế đậm chất tương lai với lưới tản nhiệt thể thao hình đôi cánh độc đáo. Bên cạnh đó là đèn pha đa diện, cản va sau mạ crôm sáng bóng cùng bộ la-zăng có đường kính 16 và 17 inch. Trên gương ngoại thất của Mazda BT-50 nâng cấp có đèn báo rẽ. Tại thị trường Thái Lan, Mazda BT-50 có 6 phiên bản màu sắc ngoại thất khác nhau, bao gồm nâu, trắng, đỏ, đen, bạc và xanh dương.

BT-50 2017 sở hữu thiết kế đậm chất tương lai với lưới tản nhiệt thể thao hình đôi cánh độc đáo

Thùng sau của Mazda BT-50 2017 được xem là lớn nhất phân khúc, đặc biệt được làm bằng vật liệu chống móm, chống xước, giúp giữ độ bền cho thùng xe lâu hơn khi phải chuyên chở rất nhiều đồ, vật liệu nặng cứng. Sau thùng cũng có một phần giá đỡ, giúp bảo vệ xe trước các va chạm và đỡ thùng xe khi chở những vật dụng, đồ dùng dài quá khổ.

Thùng sau của Mazda BT - 50 2017 làm bằng vật liệu chống móm, chống xước

Xe Mazda BT-50 2017 có gầm rất là cao, và có thể nâng hạ gầm xe sao cho phù hợp từng địa hình, thực sự nhìn Mazda BT-50 2017 từ bên ngoài rất lớn. Xe cũng được trang bị bộ vành hợp kim nhôm đúc, trông rất khỏe khoắn, hiện đại.

Trong khi đó, không gian nội thất của Mazda BT-50 2017 không thay đổi quá nhiều. Xe vẫn đi kèm cụm điều khiển trung tâm được sắp xếp dễ sử dụng và thuận tiện cho người lái. Tiếp đến là vô lăng 3 chấu đa chức năng, hệ thống điều hòa tự động, dàn âm thanh 6 loa, đầu đĩa CD/MP3, màn hình Dot Matrix 3,5 inch, ra lệnh bằng giọng nói và màn hình mới đi kèm camera chiếu hậu, hỗ trợ đỗ xe.

Nội thất của Mazda BT-50 2017 đậm chất thực dụng của người Nhật

Nội thất của Mazda BT-50 2017 đậm chất thực dụng của người Nhật, không có nhiều chi tiết rườm rà, đơn giản và trông cực kỳ bền bỉ. Hệ thống điều khiển và khoang điều kiển đơn giản, không có nhiều nút bấm, và tưởng chừng sẽ chẳng có gì ở chiếc xe này ngoài việc lái và lái. Cơ bản nội thất của Mazda BT-50 2017 rộng rãi, thoải mái, hàng ghế sau cũng đủ cho người lớn, dưới hàng ghế sau còn có hộp đựng đồ, có thể để các đồ như cứu hộ, sữa chữa xe.

Động cơ Mazda BT-50 2017 vận hành và an toàn

Phiên bản nâng cấp của mẫu bán tải thu hẹp danh mục động cơ và phiên bản tại Malaysia, chỉ còn 2.2AT và 3.2AT. Bản 2.2AT sử dụng động cơ turbodiesel 2,2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng mã MZ-CS 2.2 cho công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 3.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 374 Nm tại 2.500 vòng/phút. Bản 3.2AT lắp cỗ máy 3,2 lít 5 xi-lanh thẳng hàng mã MZ-CD 3.2 công suất 200 mã lực ở 3.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 470 Nm tại 2.500 vòng/phút. Cả hai phiên bản đều đi cùng hộp số tự động 6 cấp và hệ động 4 bánh tiêu chuẩn.

Tại thị trường Việt Nam, Mazda BT-50 2017 có 3 phiên bản

Trong khi bản 2.2AT có cảm biến lùi thì 3.2AT có thêm camera lùi với video gửi tới gương chiếu hậu trong xe. Công nghệ an toàn gồm hai túi khí, ABS 4 bánh, phân bổ lực phanh điện tử EBD và phanh tự động BA. Những tính năng khác như hỗ trợ đổ đèo, cân bằng thân xe và kiểm soát lực kéo.

Tại thị trường Việt Nam, Mazda BT-50 2017 sẽ có 3 phiên bản, bao gồm 2.2L MT 4WD công suất 148 mã lực tại 3.700 vòng/phút, mô-men xoắn 375 Nm tại 1.500 – 2.500 vòng/phút; 2.2L AT 2WD sở hữu sức mạnh tương tự và 3.2L AT 4WD công suất 198 mã lực tại 3.000 vòng/phút, mô-men xoắn 470 Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/phút. Hộp số đi kèm là số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Thông số kỹ thuật xe Mazda BT-50 2.2 AT Facelift

Chiều dài cơ sở: 3220 mm.

Khoảng sáng gầm xe: 237 mm.

Bán kính quay vòng: 6200 mm.

Kích thước thùng xe: 1549x1560x513 mm.

Vô lăng bọc da tích hợp điều khiển âm thanh.

Đầu CD, kêt hợp MP3, Radio với 6 loa, hỗ trợ kết nối AUX, USB, Ipod.

Màn hình hiển thị đa thông tin.

Hệ thống đàm thoại rảnh tay Bluetooth.

Điều hòa tự động 2 vùng độc lập.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Hệ thống cân bằng điện tử DSC.

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD.

Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA.

Hệ thống ga tự động.

Trang bị 2 túi khí.

Cảm biến lùi.